P0505 يعني خلل في نظام التحكم في الخمول. يقوم جهاز DME بتسجيله عندما لا يمكن للسرعة الفعلية عند الخمول أو التحكم في هواء الخمول متابعة الهدف المحدد بواسطة DME؛ يجب أن يثبت التشخيص صحة الدائرة أو الآلية المذكورة قبل استبدال الأجزاء.
P0492 تعني نظام حقن الهواء الثانوي تدفق غير كافٍ للبنك 2. يقوم DME بتسجيلها عندما يفشل مستشعر لامبدا قبل المحفز للبنك 2 في إظهار تدفق الهواء المتوقع عند بدء التشغيل البارد؛ يجب أن يثبت التشخيص الدائرة أو الآلية المذكورة قبل استبدال القطع.
P0491 يعني تدفق غير كافٍ في نظام حقن الهواء الثانوي في البنك 1. يسجله DME عندما لا تؤكد استجابة لمبة lambda قبل المحفز في البنك 1 تدفق الهواء الثانوي عند بدء التشغيل البارد كما هو مطلوب؛ يجب أن يثبت التشخيص الدائرة أو الآلية المسماة قبل استبدال القطع.
رمز P0446 يعني دائرة التحكم في تهوية نظام الانبعاثات المتبخرة. يسجل نظام إدارة المحرك (DME) هذا الرمز عندما لا يستجيب فتحة تهوية خزان الوقود كهربائياً أو وظيفياً كما هو مطلوب؛ يجب أن يثبت التشخيص الدائرة أو الآلية المذكورة قبل استبدال أي أجزاء.
P0443 تعني دائرة صمام التحكم في تطهير نظام الانبعاثات المتبخرة. يقوم DME بتسجيله عندما لا تتطابق حمولة صمام التطهير الكهربائية مع أمر DME؛ يجب أن يثبت التشخيص الدائرة أو الآلية المذكورة قبل استبدال القطع.
P0344 يعني دائرة حساس وضع عمود الحدبات A متقطعة في البنك 1 أو حساس مفرد. يسجل DME هذا عندما يختفي إشارة وضع عمود الحدبات الداخل بشكل متقطع أو تفقد الترابط؛ يجب أن يثبت التشخيص الدائرة أو الآلية المسماة قبل استبدال الأجزاء.
رمز P0339 يعني أن دائرة حساس موضع عمود المرفق A متقطعة. يقوم نظام إدارة المحرك (DME) بتسجيله عندما ينقطع مرجع سرعة المحرك بشكل متقطع أثناء دوران عمود المرفق؛ يجب أن يثبت التشخيص الدائرة أو الآلية المسماة قبل استبدال الأجزاء.
P0328 يعني دائرة حساس الطرق 1 إدخال عالي للبنك 1 أو حساس فردي. يقوم DME بتسجيله عندما يظهر قناة الطرق جهدًا زائدًا أو ضوضاء أو نشاطًا غير معقول؛ يجب أن يثبت التشخيص صحة الدائرة أو الآلية المذكورة قبل استبدال الأجزاء.
P0327 يعني دائرة حساس الطرق 1 إدخال منخفض البنك 1 أو حساس واحد. يقوم DME بتسجيله عندما تبقى شدة إشارة الطرق غير معقولة كهربائيًا أو فعليًا منخفضة؛ يجب أن يثبت التشخيص الدائرة أو الآلية المذكورة قبل استبدال الأجزاء.
P0308 يعني تم اكتشاف فشل الاشتعال في الأسطوانة 8. يسجل DME هذا عندما يحدد نمط سرعة عمود المرفق فقدان الاحتراق المتكرر في الأسطوانة 8؛ يجب أن يثبت التشخيص الدائرة أو الآلية المسماة قبل استبدال الأجزاء.
P0223 يعني مدخل عالي لدائرة حساس/مفتاح موضع دواسة الوقود/الخانق B. يقوم وحدة إدارة المحرك (DME) بتسجيله عندما يبقى القناة B مرتفعة كهربائياً أو يشير إلى فتح مستحيل؛ يجب أن يثبت التشخيص الدائرة أو الآلية المذكورة قبل استبدال القطع.
تعني P0222 إدخال منخفض في دائرة مستشعر/مفتاح موضع دواسة/خانق B. يسجله جهاز التحكم الإلكتروني للمحرك (DME) عندما تبقى القناة B منخفضة كهربائيًا مقارنة بإشارة الموضع الاحتياطية؛ يجب أن يثبت التشخيص الدائرة أو الآلية المذكورة قبل استبدال القطع.