رمز العطل 4B90: عطل منظومة EGR وتراكم الكربون (ديزل BMW)
الرمز 4B90 يعني أن وحدة DDE اعتبرت منظومة EGR نفسها معطّلة. والأسباب المعتادة هي تراكم كربوني كثيف أو صمام معلّق أو مبرّد EGR تالف — وإذا تشقّق المبرّد فالأمر لم يعد يقتصر على الانبعاثات.
الرمز 4B90 يعني أن وحدة DDE اعتبرت منظومة EGR نفسها معطّلة. والأسباب المعتادة هي تراكم كربوني كثيف أو صمام معلّق أو مبرّد EGR تالف — وإذا تشقّق المبرّد فالأمر لم يعد يقتصر على الانبعاثات.
الرمز 2C57 هو رمز سداسي خاص بـ BMW يعني أن وحدة DME لم تصل إلى ضغط الشحن المطلوب. السبب غالبًا تسريب في مسار الشحن أو تعليق wastegate أو مشكلة تفريغ، ويصاحبه عادةً دخول السيارة في limp mode.
الرمز 29CC يعني احتراقًا ناقصًا في أكثر من أسطوانة، بينما 2ABC يعني عطلًا كهربائيًا في حساس ضغط الشحن. وعند ظهورهما معًا يصبح الترتيب مهمًا: الحساس أولًا ثم الـ misfire.
الرمز 30FE رمز خاص بـ BMW يشير إلى تجاوز الضغط في الجهة عالية الضغط من التيربو. وتقوم DME عادةً بقطع الـ boost وإدخال السيارة في limp mode، وهو أخطر على المحرك من الرمز 2C57.
الرمز 3100 رمز خاص بـ BMW يعني أن وحدة DME أوقفت تنظيم ضغط الشحن. وهو ليس عطلًا بذاته بل نتيجة لعطل آخر، لذا فالمهمة الحقيقية هي العثور على الرمز الأساسي الذي تسبب فيه.
الرمز 244C00 تسجّله وحدة DDE في محركات BMW الديزل، ويعني أن تيربو مرحلة الضغط العالي لا يبلغ ضغط الشحن المطلوب. وأسبابه الشائعة هي ذراع VTG أو تسريب التفريغ أو تراكم السخام.
يمكنك ضبط أي مصابيح ستضيء كأضواء نهارية (DRL) وشدة إضاءتها حسب تفضيلاتك. في BMW F10/F11، يتم ذلك من خلال معامل واحد في وحدة FRM. نشرح لك خطوة بخطوة كيفية القيام بذلك باستخدام obdthink.
الرمز 30FF هو رمز عطل سداسي خاص بـ BMW تسجّله وحدة DME عند اكتشاف misfire في أكثر من أسطوانة. مقابله العام هو P0300، ودرجة خطورته عالية بسبب احتمال تلف المحول الحفاز.
كيف يتم إعادة تعيين نظام CBS (الصيانة المبنية على الحالة) في سيارة BMW الخاصة بك بعد تغيير الزيت؟ يمكنك القيام بعمليات إعادة تعيين خدمة الزيت الاحترافية بنفسك باستخدام OBDThink.
عند قفل السيارة، يوفر إبقاء زر القفل في المفتاح مضغوطاً لإغلاق النوافذ والسقف والمرايا بحركة واحدة راحة كبيرة. في BMW F10/F11، يتم تفعيل ميزة "الإغلاق المريح" هذه عبر البرمجة. نشرح لك خطوة بخطوة كيفية القيام بذلك باستخدام OBDThink.
إذا كنت مضطرًا لإعادة ضبط المكيف أو دوران الهواء الداخلي في كل مرة تشغّل فيها السيارة، فهذه الميزة مناسبة لك تمامًا. في BMW F10/F11، يتذكر المكيف حالته الأخيرة من خلال ترميز. نشرح لك خطوة بخطوة كيفية القيام بذلك باستخدام obdthink.
كيفية برمجة نظام Start-Stop التلقائي في BMW F10/F11 ليكون مُعطَّلاً افتراضياً أو ليتذكر آخر إعداد باستخدام obdthink؟ دليل خطوة بخطوة عبر وحدة CAS.