BMW E90 fermeture confort par télécommande : codage KOMFORTSCHLIESSUNG_FB

Sur E90, la fermeture des vitres et du toit ouvrant depuis la clé s'obtient en passant le paramètre KOMFORTSCHLIESSUNG_FB du module CAS sur aktiv. Après codage, maintenir la touche de verrouillage quelques secondes ferme les vitres ouvertes et le toit. Aucun matériel n'est requis : la fonction existe déjà dans le logiciel CAS. Que fait KOMFORTSCHLIESSUNG_FB ? Le paramètre ajoute un ordre de fermeture au signal de verrouillage de la télécommande. Tant que la touche reste enfoncée, le CAS pilote le mouvement via les modules de porte et le module de toit. Le relâchement arrête le mouvement. L'anti-pincement reste actif : une vitre qui rencontre un obstacle redescend. Certains marchés livrent la voiture avec cette fonction désactivée. Module : CAS Paramètre : KOMFORTSCHLIESSUNG_FB Valeur : aktiv Fonction : fermeture vitres + toit ouvrant depuis la clé Paramètre voisin : KOMFORTSCHLIESSUNG_PA (Comfort Access) Prérequis : aucun, pas de matériel Risque : faible, entièrement réversible Quelles années modèles E90 sont concernées ? Les listes communautaires signalent ce paramètre sur toutes les années modèles E90 de 2006 à 2011, ce qui en fait l'un des codages confort les plus largement disponibles de la gamme. Lisez tout de même les données CAS de votre propre voiture, car le nom du paramètre peut être plus long selon le niveau logiciel. • Signalé de 2006 à 2011 sur les carrosseries E90, E91, E92 et E93. • Avec Comfort Access, KOMFORTSCHLIESSUNG_PA fait le même travail depuis la poignée de porte. • Le codage du rabattement des rétroviseurs (ASP_KOMFORT_EINKLAPP) exige ce paramètre sur aktiv. • Les années modèles proviennent de listes de codage E90 compilées par la communauté ; la source qui fait foi reste les données FSW/PSW de votre voiture. Comment le coder ? La modification se fait dans le module CAS et se limite à une seule valeur. OBDThink est une application indépendante de codage et de diagnostic BMW, sans aucune affiliation avec BMW AG. Avant de commencer, vérifiez que la tension batterie atteint au moins 12,4 volts : une chute pendant l'écriture peut laisser le module à moitié codé. • Mettez le contact sans démarrer le moteur et branchez un chargeur si possible. • Connectez-vous à la voiture avec OBDThink et sélectionnez le module CAS. • Lisez les données de codage actuelles et sauvegardez-les avant toute modification. • Trouvez le paramètre KOMFORTSCHLIESSUNG_FB et passez sa valeur sur aktiv. • Écrivez la modification dans le CAS sans couper le contact pendant l'opération. • Coupez le contact, verrouillez la voiture et maintenez la touche de verrouillage pour tester. Le contrôle le plus rapide avec OBDThink consiste à relire les données CAS avant et après l'écriture et à vérifier qu'une seule ligne a changé. Comment revenir en arrière ? Le retour arrière consiste à remettre le même paramètre sur nicht_aktiv. Si vous avez sauvegardé avant le codage, restaurer ce fichier est plus sûr : il rétablit l'état complet du module et pas seulement cette ligne. Module : CAS Paramètre : KOMFORTSCHLIESSUNG_FB Valeur pour désactiver : nicht_aktiv Option 1 : remettre la valeur sur nicht_aktiv et écrire Option 2 : restaurer la sauvegarde antérieure Contrôle : maintenir le verrouillage, les vitres ne doivent pas bouger Que vérifier avant de coder ? Ce codage ne libère qu'une commande ; la vitre reste mue par la mécanique déjà présente. Il vaut donc la peine d'examiner les lève-vitres et le toit ouvrant avant d'activer, car un mécanisme dur ou non normalisé se révèle d'abord lors d'une fermeture à distance. Si une vitre ou le toit force déjà mécaniquement, réparez-le d'abord. La fermeture confort achèvera plus vite un moteur de lève-vitre fatigué, car l'ordre de fermeture peut désormais être donné à distance et non plus seulement depuis la portière. Que faire si les vitres ne se ferment pas ? La cause la plus fréquente est la perte de la normalisation des lève-vitres. Descendez chaque vitre à fond, remontez-la à fond, puis maintenez l'interrupteur deux secondes de plus en position haute. Le toit ouvrant demande le même réapprentissage en position fermée. Si la fermeture confort échoue encore, relisez les données CAS pour confirmer que le codage a bien été écrit.