BMW E90 éjection automatique de la clé : codage KOMFORT_EJECT

Sur E90, l'éjection de la clé hors de son logement à l'arrêt du moteur s'obtient en passant KOMFORT_EJECT du module CAS sur aktiv. Après codage, vous maintenez le bouton start/stop environ deux secondes de plus, et le logement libère alors la clé en la poussant vers l'extérieur. Que fait KOMFORT_EJECT ? Normalement, il faut d'abord enfoncer la clé puis relâcher pour que le logement la libère. Avec ce paramètre actif, le CAS interprète l'appui long comme une demande d'éjection et déclenche directement le mécanisme, la clé ressort. C'est un réglage de confort, qui réduit aussi le risque d'oublier la clé dans la voiture. Module : CAS Paramètre : KOMFORT_EJECT Valeur : aktiv Utilisation : maintenir le bouton start/stop environ 2 secondes de plus Fonction : éjection automatique de la clé hors du logement Fonction liée : déverrouillage des portes à la coupure du contact Risque : faible, entièrement réversible Quelles années modèles E90 sont concernées ? Les listes communautaires signalent ce paramètre pour les années modèles 2006, 2007, 2008, 2010 et 2011. Rien n'est indiqué pour 2009, ce qui ne prouve pas un échec mais montre l'absence de cas vérifié. Sur les voitures Comfort Access dépourvues de logement physique, la fonction n'a pas de sens. • Signalé pour les années modèles 2006, 2007, 2008, 2010 et 2011. • N'a d'intérêt que sur les voitures dotées d'un vrai logement de clé. • Selon la liste source, le déverrouillage automatique associé au Comfort Access peut exiger ce paramètre. • Les années modèles proviennent de listes de codage E90 compilées par la communauté ; la source qui fait foi reste les données FSW/PSW de votre voiture. Comment le coder ? La modification tient en une seule valeur dans le module CAS. OBDThink est une application indépendante de codage et de diagnostic BMW, sans aucune affiliation avec BMW AG. Avant d'écrire, vérifiez à la main que le logement de clé fonctionne sans point dur : sur une voiture dont le logement coince déjà, ce codage ne fait que rendre le défaut plus visible. • Mettez le contact et assurez-vous que la clé est bien enfoncée dans son logement ; ne démarrez pas le moteur. • Connectez-vous avec OBDThink, choisissez le module CAS et lisez les données de codage. • Sauvegardez les données actuelles avant toute modification. • Trouvez la ligne KOMFORT_EJECT et réglez sa valeur sur aktiv. • Écrivez la modification et ne touchez pas au contact jusqu'à la fin de l'écriture. • Démarrez, arrêtez le moteur et maintenez le bouton deux secondes de plus pour tester. Suivre l'état de reconnaissance de clé dans le CAS avec OBDThink montre si le logement détecte réellement la clé, sans démonter la moindre garniture. Comment revenir en arrière ? Le retour arrière consiste à remettre la même ligne sur nicht_aktiv. Fonction désactivée, la clé reste dans son logement et se récupère en l'enfonçant de nouveau ; rien d'autre ne change dans le comportement de la voiture. Module : CAS Paramètre : KOMFORT_EJECT Valeur de retour : nicht_aktiv Option 1 : remettre la valeur sur nicht_aktiv et écrire Option 2 : restaurer la sauvegarde antérieure Contrôle : arrêter le moteur, la clé doit rester dans le logement À quoi faut-il faire attention ? À l'éjection, la clé est libre et peut tomber si vous ne la tenez pas. La clé d'E90 renferme l'électronique de télécommande et une cellule rechargeable : une chute sur un sol dur peut détruire la fonction radio. Le temps que l'habitude s'installe, prenez soin de recevoir la clé dans la main. N'arrêtez le moteur que véhicule complètement immobilisé. Un appui long sur le bouton start/stop en roulant agit sur l'antivol de direction et l'assistance ; le codage d'éjection ne change rien à cela, il automatise seulement l'étape qui suit l'arrêt. Que faire si la clé n'est pas éjectée ? Vérifiez d'abord la durée d'appui : sans les deux secondes supplémentaires, le CAS traite la commande comme un arrêt ordinaire. La deuxième cause fréquente est la poussière tassée dans le logement, qui fait coincer le mécanisme. La troisième est un niveau logiciel qui ne comporte tout simplement pas ce paramètre, auquel cas la ligne n'apparaît jamais dans les données CAS.