BMW E90 إخراج المفتاح تلقائياً: برمجة KOMFORT_EJECT

في E90 يُفعَّل الإخراج التلقائي للمفتاح من مقبسه عند إطفاء المحرك بضبط المعامل KOMFORT_EJECT في وحدة CAS على aktiv. وبعد البرمجة تضغط زر start/stop نحو ثانيتين إضافيتين، فيحرر المقبس المفتاح ويدفعه إلى الخارج. ماذا يفعل المعامل KOMFORT_EJECT؟ في الحالة المعتادة عليك دفع المفتاح إلى الداخل ثم تركه كي يحرره المقبس. ومع تفعيل هذا المعامل تقرأ وحدة CAS الضغطة الطويلة على أنها طلب إخراج فتشغّل آلية المقبس مباشرة فيخرج المفتاح. وهو إعداد راحة يقلل أيضاً احتمال نسيان المفتاح داخل السيارة. الوحدة: CAS المعامل: KOMFORT_EJECT القيمة: aktiv الاستخدام: الضغط على زر start/stop نحو ثانيتين إضافيتين الوظيفة: إخراج المفتاح من المقبس تلقائياً وظيفة ذات صلة: فتح الأبواب عند إطفاء المفتاح المخاطرة: منخفضة والتغيير قابل للتراجع بالكامل ما سنوات الطراز المدعومة في E90؟ تشير قوائم المجتمع إلى هذا المعامل في سنوات الطراز 2006 و 2007 و 2008 و 2010 و 2011. ولا توجد إشارة لعام 2009، وهذا لا يثبت فشله هناك لكنه يدل على غياب حالة موثقة. أما في سيارات Comfort Access التي لا مقبس مادياً فيها فلا معنى للوظيفة. • مؤشَّر لسنوات الطراز 2006 و 2007 و 2008 و 2010 و 2011. • لا معنى له إلا في السيارات التي تملك مقبس مفتاح فعلياً. • وفق القائمة المصدر قد يتطلب الفتح التلقائي المستخدم مع Comfort Access هذا المعامل. • تعود بيانات سنوات الطراز إلى قوائم برمجة E90 التي جمّعها المجتمع؛ والمصدر المُلزِم هو بيانات FSW/PSW الخاصة بسيارتك. كيف تتم البرمجة؟ التعديل عبارة عن تغيير قيمة واحدة في وحدة CAS. OBDThink هو تطبيق مستقل لبرمجة وتشخيص BMW وغير تابع لشركة BMW AG. وقبل الكتابة افحص باليد أن المقبس يعمل بسلاسة، ففي سيارة يعلق مقبسها أصلاً لن تفعل هذه البرمجة سوى إبراز المشكلة أكثر. • أدر المفتاح إلى وضع التشغيل وتأكد من استقراره تماماً في مقبسه، ولا تُدر المحرك. • اتصل عبر OBDThink واختر وحدة CAS واقرأ بيانات البرمجة. • احفظ نسخة من البيانات الحالية قبل أي تعديل. • ابحث عن السطر KOMFORT_EJECT واضبط قيمته على aktiv. • اكتب التعديل ولا تلمس المفتاح حتى تنتهي عملية الكتابة. • شغّل المحرك ثم أطفئه واضغط الزر ثانيتين إضافيتين للاختبار. متابعة حالة التعرف على المفتاح داخل CAS عبر OBDThink تُظهر ما إذا كان المقبس يرصد المفتاح فعلاً دون فك أي كسوة. كيف يتم التراجع عن التغيير؟ يقتضي التراجع إعادة السطر نفسه إلى nicht_aktiv. ومع إيقاف الوظيفة يبقى المفتاح في مقبسه ويُستخرج بدفعه إلى الداخل من جديد، ولا يتغير أي سلوك آخر في السيارة. الوحدة: CAS المعامل: KOMFORT_EJECT قيمة التراجع: nicht_aktiv الخيار الأول: ضبط القيمة على nicht_aktiv ثم الكتابة الخيار الثاني: استعادة النسخة المحفوظة قبل البرمجة التحقق: أطفئ المحرك، يجب أن يبقى المفتاح في المقبس ما الذي يجب الانتباه إليه؟ عند الإخراج يصبح المفتاح حراً وقد يسقط إن لم تمسكه. ويحتوي مفتاح E90 على إلكترونيات التحكم عن بعد وخلية قابلة للشحن، فسقوطه على أرض صلبة قد يعطّل وظيفة التحكم اللاسلكي. وإلى أن تترسخ العادة احرص على تلقّي المفتاح بيدك. لا تطفئ المحرك إلا بعد توقف السيارة تماماً. فالضغط المطوّل على زر start/stop أثناء السير يؤثر في قفل المقود ونظام التعزيز، وبرمجة الإخراج لا تغيّر هذا السلوك بل تؤتمت الخطوة التالية للإطفاء فقط. ماذا لو لم يخرج المفتاح؟ أول ما يُفحص هو مدة الضغط، فبدون الثانيتين الإضافيتين تعامل CAS الأمر على أنه إطفاء عادي. والسبب الشائع الثاني غبار متراكم داخل المقبس يجعل الآلية تعلق. والثالث مستوى برنامج لا يتضمن هذا المعامل أصلاً، وعندها لا يظهر السطر في بيانات CAS إطلاقاً.