BMW E90 automatyczne wysuwanie kluczyka: kodowanie KOMFORT_EJECT

W E90 automatyczne wysunięcie kluczyka z gniazda przy gaszeniu silnika włącza się, ustawiając KOMFORT_EJECT w module CAS na aktiv. Po kodowaniu przytrzymujesz przycisk start/stop około dwie sekundy dłużej, a wtedy gniazdo zwalnia kluczyk i wypycha go na zewnątrz. Co robi KOMFORT_EJECT? Normalnie trzeba najpierw wcisnąć kluczyk do środka i puścić, żeby gniazdo go zwolniło. Przy włączonym parametrze CAS odczytuje długie naciśnięcie jako żądanie wysunięcia i uruchamia mechanizm bezpośrednio, więc kluczyk wychodzi. To ustawienie komfortowe, a przy okazji zmniejsza ryzyko zostawienia kluczyka w aucie. Moduł: CAS Parametr: KOMFORT_EJECT Wartość: aktiv Użycie: przytrzymać przycisk start/stop około 2 sekundy dłużej Funkcja: automatyczne wysunięcie kluczyka z gniazda Funkcja pokrewna: odryglowanie drzwi po wyłączeniu zapłonu Ryzyko: niskie, w pełni odwracalne Których roczników E90 to dotyczy? Listy społecznościowe oznaczają ten parametr dla roczników 2006, 2007, 2008, 2010 i 2011. Dla 2009 nie ma wpisu, co nie dowodzi, że tam nie zadziała, ale pokazuje brak potwierdzonego przypadku. W autach z Comfort Access bez fizycznego gniazda funkcja nie ma sensu. • Oznaczony dla roczników 2006, 2007, 2008, 2010 i 2011. • Ma sens wyłącznie w autach mających prawdziwe gniazdo kluczyka. • Według listy źródłowej automatyczne otwieranie używane razem z Comfort Access może wymagać tego parametru. • Zakres roczników pochodzi ze społecznościowych list kodowania E90; wiążącym źródłem są dane FSW/PSW twojego auta. Jak to zakodować? Zmiana to edycja jednej wartości w module CAS. OBDThink to niezależna aplikacja do kodowania i diagnostyki BMW, niepowiązana z BMW AG. Przed zapisem sprawdź ręcznie, czy gniazdo kluczyka pracuje płynnie: w aucie, w którym gniazdo już się zacina, to kodowanie tylko uwydatni problem. • Włącz zapłon i upewnij się, że kluczyk siedzi w gnieździe do końca; nie uruchamiaj silnika. • Połącz się przez OBDThink, wybierz moduł CAS i odczytaj dane kodowania. • Zapisz kopię bieżących danych przed jakąkolwiek zmianą. • Odszukaj linię KOMFORT_EJECT i ustaw jej wartość na aktiv. • Zapisz zmianę i nie ruszaj zapłonu do końca zapisu. • Uruchom silnik, zgaś go i przytrzymaj przycisk dwie sekundy dłużej, aby sprawdzić. Podgląd stanu rozpoznawania kluczyka w module CAS w OBDThink pokazuje, czy gniazdo faktycznie wykrywa kluczyk, bez demontażu jakiejkolwiek osłony. Jak cofnąć zmianę? Cofnięcie polega na przywróceniu tej samej linii do nicht_aktiv. Przy wyłączonej funkcji kluczyk zostaje w gnieździe i wyjmuje się go ponownym wciśnięciem do środka; nic innego w zachowaniu auta się nie zmienia. Moduł: CAS Parametr: KOMFORT_EJECT Wartość powrotna: nicht_aktiv Wariant 1: ustawić nicht_aktiv i zapisać Wariant 2: przywrócić kopię sprzed kodowania Kontrola: zgaś silnik, kluczyk powinien zostać w gnieździe Na co zwrócić uwagę? Przy wysunięciu kluczyk jest wolny i może spaść, jeśli go nie przytrzymasz. W kluczyku E90 mieści się elektronika pilota i ogniwo doładowywane, więc upadek na twarde podłoże potrafi uszkodzić funkcję zdalną. Zanim wyrobisz nawyk, świadomie odbieraj kluczyk dłonią. Gaś silnik dopiero przy całkowicie zatrzymanym pojeździe. Długie naciśnięcie przycisku start/stop podczas jazdy działa na blokadę kierownicy i wspomaganie; kodowanie wysuwania tego nie zmienia, automatyzuje jedynie krok po zatrzymaniu. Co, jeśli kluczyk się nie wysuwa? Najpierw sprawdź czas przytrzymania, bo bez dodatkowych dwóch sekund CAS traktuje polecenie jak zwykłe wyłączenie. Druga częsta przyczyna to zbity kurz w gnieździe, przez który mechanizm się blokuje. Trzecia to wersja oprogramowania, która po prostu nie zawiera tego parametru; wtedy linia w ogóle nie pojawia się w danych CAS.