BMW E90 Tagfahrlicht codieren: TAGFAHRLICHT_ECE und die DRL-Parameter

Beim E90 wird die Tagfahrlichtfunktion über mehrere getrennte Parameter im FRM oder NFRM gesteuert. Die TAGFAHRLICHT_ECE-Zeilen schalten die Funktion ein oder aus, VERHALTEN_DRL_TFL entscheidet über die verwendete Lampe, und die DRL_TFL-Zeilen ändern das Verhalten der Rückleuchten bei eingeschaltetem Tagfahrlicht. Welcher Parameter macht was? Dieses Thema ist keine einzeilige Codierung, sondern eine Familie voneinander abhängiger Zeilen. TAGFAHRLICHT_ECE_1 aktiviert die Tagfahrlichtfunktion; laut Quellenliste wird sie bei Vorfacelift-Fahrzeugen nach 04/2007 von nicht_aktiv auf aktiv gesetzt. Anschließend wählt VERHALTEN_DRL_TFL die genutzte Lampe. Bei Halogenfahrzeugen erlaubt TAGFAHRLICHT_ECE_0, die vorderen Standlichter als Tagfahrlicht zu nutzen. Modul: FRM oder NFRM Aktivieren: TAGFAHRLICHT_ECE_1 = aktiv (2008, 2010) Für Halogen: TAGFAHRLICHT_ECE_0 (2007) Lampenwahl: VERHALTEN_DRL_TFL — drl_s (Standlicht) oder drl_h (Fernlicht) Kanadische Abschaltung: DRL_V_GEDIMMT (2006, 2007), TAGFAHRLICHT_ECE_1 (2009) Rückleuchten: DRL_TFL_MIT_RL_BL_2 (2008, 2009), DRL_TFL_MIT_SL_2 (2010, 2011) Risiko: mittel — betrifft unmittelbar die Sichtbarkeit Welche Zeile ist für welches Modelljahr vermerkt? Der Geltungsbereich unterscheidet sich von Zeile zu Zeile, und genau hier passieren die meisten Fehler. Die Aktivierungszeile TAGFAHRLICHT_ECE_1 ist in der Quellenliste für 2008 und 2010 vermerkt, während derselbe Name für 2009 im Zusammenhang mit dem Abschalten des Fernlicht-Tagfahrlichts bei kanadischen Modellen erneut auftaucht. Die Lampenwahlzeile deckt 2007, 2008 und 2010 ab, die Rückleuchtenzeilen sind getrennt für 2008-2009 und 2010-2011 definiert. • TAGFAHRLICHT_ECE_1 ist als Aktivierung für 2008 und 2010, als kanadische Abschaltung für 2009 vermerkt. • VERHALTEN_DRL_TFL wird erst sinnvoll, nachdem TAGFAHRLICHT_ECE_1 aktiviert wurde. • TAGFAHRLICHT_ECE_0 macht bei Halogenfahrzeugen die vorderen Standlichter zum Tagfahrlicht: für 2007 vermerkt. • DRL_V_GEDIMMT schaltet bei kanadischen Modellen das Tagfahrlicht ab: für 2006 und 2007 vermerkt. • Das Rückleuchtenverhalten läuft 2008-2009 über DRL_TFL_MIT_RL_BL_2 und 2010-2011 über DRL_TFL_MIT_SL_2. • Die Modelljahr-Angaben stammen aus von der Community erstellten E90-Codierlisten; verbindlich sind die FSW/PSW-Daten deines Fahrzeugs. Wie wird codiert? Entscheide zuerst, welches Ergebnis du willst, und ändere dann nur die dafür zuständige Zeile; mehrere Zeilen dieser Familie gleichzeitig zu probieren macht das Ergebnis unzuordenbar. OBDThink ist eine unabhängige BMW-Codierungs- und Diagnose-App und steht in keiner Verbindung zur BMW AG. Da im FRM auch Scheinwerfertyp, Ländereinstellung und Blinkerverhalten stecken, lege vor dem Schreiben eine Sicherung an. • Zündung einschalten, Motor nicht starten und ein Batterieladegerät anschließen. • Mit OBDThink verbinden, das Modul FRM oder NFRM wählen und die Codierdaten auslesen. • Sicherung anlegen, dann nur die eine zum Ziel passende Zeile ändern. • Für das Aktivieren die Zeile TAGFAHRLICHT_ECE_1 auf aktiv setzen. • Danach in der Zeile VERHALTEN_DRL_TFL den Wert drl_s oder drl_h wählen. • Sollen die Rückleuchten beim Tagfahrlicht nicht mitleuchten, setze die zuständige DRL_TFL-Zeile auf nicht_aktiv; lies vorher den Warnhinweis weiter unten. • Änderung schreiben, Zündung aus und ein, dann um das Fahrzeug gehen und die Lampen prüfen. Der Live-Status der Lampenausgänge in OBDThink zeigt, welche Lampengruppe als Tagfahrlicht angesteuert wird, ohne vor das Fahrzeug zu treten. Wie macht man es rückgängig? Für den Rückbau wird die geänderte Zeile auf ihren früheren Wert gesetzt. Wurden mehrere Zeilen angefasst, lässt sich schwer nachvollziehen, welche welches Ergebnis brachte; deshalb ist das Rückspielen der FRM-Sicherung der verlässlichste Weg. Modul: FRM oder NFRM Tagfahrlicht abschalten: TAGFAHRLICHT_ECE_1 = nicht_aktiv Lampenwahl zurücksetzen: VERHALTEN_DRL_TFL = drl_tfl_off Rückleuchtenverhalten wiederherstellen: die zuständige DRL_TFL-Zeile auf aktiv setzen Sicherster Weg: die FRM-Sicherung von vor der Codierung zurückspielen Prüfung: Zündung einschalten, die vorderen Lampen dürfen nicht von selbst leuchten Hauptuntersuchung, Rechtslage und die Rückleuchtenfalle In Kanada ist Tagfahrlicht seit Langem durch den nationalen Fahrzeugsicherheitsstandard vorgeschrieben, weshalb die Abschaltzeilen der Quellenliste ausdrücklich für kanadische Modelle beschrieben sind. In der Europäischen Union begann die Pflicht 2011 für neue Typgenehmigungen, die meisten E90 liegen also davor. Dennoch verlangen viele Länder, darunter die nordischen Staaten, Polen, Tschechien und Slowenien, das Fahren mit Licht am Tag über eigene Verkehrsvorschriften. Das Abschalten der Rückleuchten ist der gefährlichste Teil dieser Familie. Sind die Rückleuchten bei brennendem Tagfahrlicht aus, wirkt das Fahrzeug von vorn hell und bleibt von hinten völlig unsichtbar, und weil du im Kombi Licht siehst, vergisst du das echte Licht einzuschalten. Die Gefahr eines Auffahrunfalls in der Dämmerung und im Tunnel steigt spürbar. • Die Hauptuntersuchung prüft die Beleuchtungsanlage; eine nicht arbeitende oder unerwartet reagierende Lampe kann als Mangel eingetragen werden. • Bei einem in Kanada zugelassenen Fahrzeug bedeutet das Abschalten des Tagfahrlichts, eine vom nationalen Standard geforderte Funktion zu entfernen. • Das Fernlicht als Tagfahrlicht zu wählen kann den Gegenverkehr blenden; die Standlichtvariante ist die maßvollere Wahl. • Setze die Lichtcodierung vor einem Verkauf in den Werkszustand zurück, sonst drohen dem Käufer Probleme bei der Untersuchung. Was tun, wenn die Lampen anders reagieren als erwartet? Lies zuerst nach, welche Zeile du tatsächlich geändert hast, denn ähnlich benannte Zeilen dieser Familie erfüllen verschiedene Aufgaben und die falsche führt zu einem unerwarteten Ergebnis. Zweitens den Wert von VERHALTEN_DRL_TFL prüfen; selbst bei aktiviertem TAGFAHRLICHT_ECE_1 steuert eine auf drl_tfl_off belassene Lampenwahl nichts an. Drittens steuert das Modul die falschen Lampen an, wenn der Scheinwerfertyp im Fahrzeugauftrag nicht korrekt eingetragen ist.