BMW E90 Nebelscheinwerfer mit Lichthupe und Fernlicht: LH_ und FL_ codieren

Ab Werk schaltet der E90 die Nebelscheinwerfer ab, sobald die Lichthupe betätigt wird. Die Zeile, die dieses Verhalten aufhebt, ist LH_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ im Lichtmodul. Dass die Nebelscheinwerfer bei dauerhaft eingeschaltetem Fernlicht brennen, regelt dagegen ein eigener Parameter, FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ; werden beide verwechselt, bleibt das Ergebnis aus. Worin unterscheiden sich die beiden Parameter? Die Namen sind Ketten deutscher Kürzel. LH steht für Lichthupe, also den kurzen Lichtimpuls beim Ziehen des Hebels. FL steht für Fernlicht, das durch Drücken des Hebels dauerhaft eingeschaltet wird. NSW bezeichnet den Nebelscheinwerfer und NICHT_GLEICHZ die Bedingung, nicht gleichzeitig zu leuchten. Beide Zeilen wirken gleich: Auf aktiv gilt die Sperre, auf nicht_aktiv entfällt sie. Modul: FRM oder NFRM (die Quelle führt zusätzlich einen zweiten LMA-Eintrag) Für die Lichthupe: LH_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ FRM/NFRM: 2008, 2009, 2010, 2011 LMA: 2008, 2009, 2010 Für dauerhaftes Fernlicht: FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ FRM/NFRM: 2008, 2009, 2010, 2011 Werkswert: aktiv (nicht gleichzeitig) Neuer Wert: nicht_aktiv (gleichzeitig erlaubt) Risiko: als Codierung gering, im Gebrauch an das Straßenverkehrsrecht gebunden In welchem Modul und in welchen Jahren? Die Quellenliste führt beide Parameter unter dem Modul FRM oder NFRM für 2008 bis 2011. LH_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ erscheint zusätzlich in einem zweiten Eintrag unter dem Modul LMA für 2008, 2009 und 2010. In der E90 Familie sind die Außenlichtfunktionen im FRM oder NFRM zusammengefasst, lies also zuerst das eigene Lichtmodul aus und sieh nach, welche Zeilen tatsächlich vorhanden sind. • LH_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ regelt den Lichthupenfall: vermerkt für 2008-2011 im FRM/NFRM und 2008-2010 im LMA. • FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ regelt das dauerhafte Fernlicht: vermerkt für 2008-2011 im FRM/NFRM. • Nur bei Fahrzeugen mit Nebelscheinwerfern sinnvoll. • Die Modelljahr-Angaben stammen aus von der Community erstellten E90-Codierlisten; verbindlich sind die FSW/PSW-Daten deines Fahrzeugs. Wie wird codiert? Entscheide zuerst, welchen Fall du willst: Nebelscheinwerfer nur bei der Lichthupe, nur bei dauerhaftem Fernlicht oder in beiden Fällen. OBDThink ist eine unabhängige BMW-Codierungs- und Diagnose-App und steht in keiner Verbindung zur BMW AG. Sichere vor dem Schreiben die aktuelle Lichtcodierung, denn im Lichtmodul stecken auch Scheinwerfertyp, Ländereinstellung und Blinkerverhalten. • Prüfen, ob die Nebelscheinwerfer bereits funktionieren, dann die Zündung ohne Motorstart einschalten. • Mit OBDThink verbinden und das Lichtmodul des Fahrzeugs auswählen. • Codierdaten auslesen und vor jeder Änderung sichern. • Für Nebelscheinwerfer bei der Lichthupe die Zeile LH_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ auf nicht_aktiv setzen. • Für Nebelscheinwerfer bei dauerhaftem Fernlicht die Zeile FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ auf nicht_aktiv setzen; wer beides will, ändert beide Zeilen. • Den Schreibvorgang starten und die Zündung erst nach der Abschlussmeldung berühren. • Nebelscheinwerfer einschalten, erst die Lichthupe betätigen, dann das Fernlicht dauerhaft einschalten und beide Fälle getrennt prüfen. Der Live-Status der Lampenausgänge in OBDThink zeigt, ob die Nebelscheinwerfer tatsächlich versorgt werden, ganz ohne Blick auf die Garagenwand. Wie macht man es rückgängig? Für den Rückbau wird die geänderte Zeile wieder auf aktiv gesetzt. Wurden beide Zeilen angefasst, müssen auch beide zurückgesetzt werden, sonst bleibt das Werksverhalten halb wiederhergestellt. Liegt eine Sicherung von vor der Codierung vor, stellt deren Rückspielen beide Zeilen in einem Schritt wieder her. Modul: Lichtmodul des Fahrzeugs Lichthupensperre wiederherstellen: LH_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ = aktiv Fernlichtsperre wiederherstellen: FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ = aktiv Weg: Werte ändern und schreiben, oder Sicherung von vor der Codierung zurückspielen Prüfung: Lichthupe betätigen, die Nebelscheinwerfer müssen ausgehen Welche rechtlichen Grenzen gelten für Nebelscheinwerfer? In vielen europäischen Ländern dürfen Nebelscheinwerfer nur bei erheblich eingeschränkter Sicht durch Nebel, starken Regen oder Schneefall verwendet werden. Bei klarem Wetter blenden sie den Gegenverkehr und ziehen mancherorts ein Bußgeld nach sich. Diese Codierung hebt eine technische Sperre auf, nicht die Nutzungsregel. Im echten Nebel ist das Fernlicht die falsche Wahl: Sein Licht wird vom Nebel zurückgeworfen und blendet dich selbst. Fahre dann mit Abblendlicht und Nebelscheinwerfern und schalte das Fernlicht aus. Diese Codierung ist für die klare Nacht gedacht, nicht für den Einsatz im Nebel. Was tun, wenn die Nebelscheinwerfer weiterhin ausgehen? Zuerst ist zu prüfen, ob die richtige Zeile geändert wurde: der Lichthupenfall gehört zu LH_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ, das dauerhafte Fernlicht zu FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ, und die falsche Zeile bleibt wirkungslos. Zweitens die Codierdaten des Lichtmoduls erneut auslesen und prüfen, ob der Wert als nicht_aktiv geschrieben wurde. Drittens steuert das Modul die Lampen nie an, wenn Nebelscheinwerfer im Fahrzeugauftrag nicht eingetragen sind.