BMW E90 Lichtautomatik-Empfindlichkeit: LICHT_AUT_WERT codieren

Beim E90 lässt sich selbst festlegen, wie früh der Lichtsensor anspricht, sobald LICHT_AUT_WERT_1, LICHT_AUT_WERT_2 und LICHT_AUT_WERT_3 im KOMBI gemeinsam auf aktiv stehen. Die Codierung legt keine Empfindlichkeit fest, sie öffnet eine Einstellmöglichkeit im Kombiinstrument. Stellt diese Codierung die Empfindlichkeit selbst ein? Nein, nicht unmittelbar. Die drei Parameter auf aktiv zu setzen macht die Empfindlichkeitsoptionen im Bordcomputermenü sichtbar; die eigentliche Wahl triffst du danach dort. Diese Unterscheidung ist wichtig, denn wer erwartet, dass sich das Licht direkt nach dem Codieren anders verhält, hält die Änderung für wirkungslos und nimmt sie grundlos zurück. Modul: KOMBI Parameter: LICHT_AUT_WERT_1, LICHT_AUT_WERT_2, LICHT_AUT_WERT_3 Wert: alle drei aktiv Ergebnis: im Bordcomputer erscheint eine Empfindlichkeitsoption Einschränkung: laut Quellennotiz nur bei Fahrzeugen ohne iDrive gültig Risiko: gering, vollständig umkehrbar Welche Fahrzeuge und welche Jahre? Quellenlisten führen dieses Trio für die Modelljahre 2006, 2007, 2008, 2009 und 2011. Eine Notiz derselben Liste setzt die entscheidende Grenze: das Verfahren gilt nur für Fahrzeuge ohne iDrive. Bei CCC iDrive erfolgt die Einstellung auf anderem Weg, für CIC iDrive nennt die Liste kein bekanntes Verfahren. • Für die Modelljahre 2006, 2007, 2008, 2009 und 2011 vermerkt. • Laut Quellennotiz funktioniert es nur bei Fahrzeugen ohne iDrive. • Für Fahrzeuge mit CIC iDrive nennt die Quellenliste überhaupt kein bekanntes Verfahren. • Die Modelljahr-Angaben stammen aus von der Community erstellten E90-Codierlisten; verbindlich sind die FSW/PSW-Daten deines Fahrzeugs. Wie wird codiert? Die Arbeit betrifft drei Zeilen im KOMBI, die gemeinsam geändert werden müssen. OBDThink ist eine unabhängige BMW-Codierungs- und Diagnose-App und steht in keiner Verbindung zur BMW AG. Notiere vor dem Schreiben die Serviceangaben; laut Quellenliste kann eine Kombicodierung bei manchen Fahrzeugen Bordcomputerwerte zurücksetzen. • Serviceangaben und Tageskilometerzähler vor jeder Codierung fotografieren. • Das Fahrzeug ins Freie fahren und die Zündung ohne Motorstart einschalten. • Mit OBDThink verbinden und im KOMBI nach den Lichteinstellzeilen suchen. • Sicherung anlegen, dann die Zeilen LICHT_AUT_WERT_1 und LICHT_AUT_WERT_2 auf aktiv setzen. • Auch LICHT_AUT_WERT_3 auf aktiv setzen und alle drei zusammen schreiben. • Zündung aus und wieder ein, im Bordcomputermenü die Empfindlichkeitsoption suchen und eine Stufe wählen. Den Live-Wert des Lichtsensors in OBDThink zu beobachten zeigt, ob der Sensor überhaupt arbeitet, ohne auf eine Reaktion der Scheinwerfer zu warten. Wie macht man es rückgängig? Für den Rückbau werden alle drei Zeilen wieder auf nicht_aktiv gesetzt. Die Menüoption verschwindet und die Lichtautomatik arbeitet weiter mit Werksempfindlichkeit. Das Rückspielen einer Sicherung setzt alle drei Zeilen in einem Schritt zurück. Modul: KOMBI Zurückzusetzende Zeilen: LICHT_AUT_WERT_1, LICHT_AUT_WERT_2, LICHT_AUT_WERT_3 Rückbauwert: alle drei nicht_aktiv Weg: alle drei Werte ändern und schreiben, oder Sicherung zurückspielen Prüfung: im Bordcomputermenü darf keine Empfindlichkeitsoption erscheinen Was ist bei der Wahl der Stufe abzuwägen? Einen unempfindlicheren Sensor zu wählen bedeutet, dass das Licht in der Dämmerung später angeht. Selbst wenn Tagfahrlicht das Fahrzeug von vorn sichtbar hält, brennen die Rückleuchten nicht, die Sichtbarkeit von hinten sinkt also. Eine empfindlichere Einstellung wiederum kann unter Brücken und auf Alleen zu ständigem Ein- und Ausschalten führen. Die Lichtautomatik nimmt dir die Verantwortung nicht ab, das Licht von Hand einzuschalten. Bei starkem Regen und Nebel bleibt die Umgebungshelligkeit hoch und der Sensor löst womöglich nie aus; stelle den Lichtschalter unter diesen Bedingungen selbst. Was tun, wenn die Option nicht erscheint? Lies zuerst die KOMBI-Daten erneut aus und prüfe, ob wirklich alle drei Zeilen als aktiv geschrieben wurden. Zweitens prüfe, ob dein Fahrzeug iDrive hat, denn laut Quellennotiz bleibt das Verfahren bei iDrive-Fahrzeugen wirkungslos. Drittens kann die Option tiefer in der Menüstruktur liegen, also mit der Taste am Hebel das gesamte Menü bis zum Ende durchgehen.