BMW E90 vitesse numérique au combiné : codage BC_DIGITAL_V

Sur E90, l'affichage numérique de la vitesse au combiné s'obtient en passant BC_DIGITAL_V du module KOMBI sur aktiv. Après codage, la vitesse apparaît en chiffres dans l'écran inférieur. Un second paramètre, BC_DIGITAL_V_KORREKTUR, décide si ce chiffre donne la vitesse réelle ou celle qu'indique l'aiguille. Pourquoi la vitesse numérique diffère-t-elle de l'aiguille ? Un compteur n'a pas le droit d'afficher moins que la vitesse réelle : il est donc volontairement calibré un peu haut en usine. L'écart se situe généralement entre deux et cinq pour cent. Avec BC_DIGITAL_V_KORREKTUR sur nicht_aktiv, le chiffre donne la vitesse réelle sans cette marge ; sur aktiv, il correspond exactement à l'aiguille. Module : KOMBI Paramètre : BC_DIGITAL_V Valeur : aktiv Second paramètre : BC_DIGITAL_V_KORREKTUR nicht_aktiv = vitesse réelle du véhicule aktiv = identique au compteur Risque : faible, mais le codage KOMBI remet certains compteurs à zéro sur certaines voitures Quelles années modèles E90 sont concernées ? Les listes communautaires signalent BC_DIGITAL_V pour chaque année modèle de 2006 à 2011. Le paramètre de correction BC_DIGITAL_V_KORREKTUR n'est indiqué que pour 2006, 2007 et 2011 ; sur les autres années la ligne peut être absente et le chiffre suit alors simplement l'aiguille. • BC_DIGITAL_V est signalé sur toutes les années modèles de 2006 à 2011. • BC_DIGITAL_V_KORREKTUR est signalé pour les années modèles 2006, 2007 et 2011. • Sans la ligne de correction, le chiffre affiche la même vitesse que l'aiguille. • Les années modèles proviennent de listes de codage E90 compilées par la communauté ; la source qui fait foi reste les données FSW/PSW de votre voiture. Comment le coder ? Le travail se fait dans le module KOMBI et concerne deux lignes. OBDThink est une application indépendante de codage et de diagnostic BMW, sans aucune affiliation avec BMW AG. Avant d'écrire dans le KOMBI, notez vos échéances d'entretien : selon la liste source, un codage du combiné peut affecter les compteurs et dates d'entretien sur certaines voitures. • Photographiez les intervalles d'entretien et les distances restantes avant de coder. • Garez-vous sur sol plat et mettez le contact sans démarrer ; le combiné se code dans cet état. • Connectez-vous avec OBDThink, choisissez le module KOMBI et lisez les données. • Sauvegardez, puis réglez BC_DIGITAL_V sur aktiv. • Pour la vitesse réelle, réglez la ligne BC_DIGITAL_V_KORREKTUR sur nicht_aktiv. • Écrivez, coupez le contact, patientez une minute et faites un court essai routier. Lire la vitesse en direct dans OBDThink et la comparer au chiffre du combiné montre immédiatement dans quel sens agit le paramètre de correction. Comment revenir en arrière ? Le retour arrière consiste à remettre BC_DIGITAL_V sur nicht_aktiv : le chiffre disparaît de l'écran et l'aiguille n'est pas touchée. Si vous avez aussi modifié le paramètre de correction, remettez-le à sa valeur antérieure. Une sauvegarde préalable annule les deux en une fois. Module : KOMBI Désactiver l'affichage : BC_DIGITAL_V = nicht_aktiv Rétablir la correction : BC_DIGITAL_V_KORREKTUR = sa valeur avant codage Méthode : changer les valeurs et écrire, ou restaurer la sauvegarde Contrôle : aucun chiffre de vitesse ne doit apparaître dans l'écran inférieur Que surveiller lors d'un codage KOMBI ? Le combiné est le module qui conserve les données d'entretien et les relevés de l'ordinateur de bord. D'après les observations de la liste source, certaines voitures perdent après codage leur totalisateur partiel, la consommation moyenne et l'heure. La même source rapporte que sur une voiture de 2011 les compteurs et dates d'entretien ont été préservés ; c'est une observation isolée liée à une année, pas une règle générale. Si vous réglez l'affichage sur la vitesse réelle, le nombre lu ne contient plus la marge de sécurité légalement imposée. Tenez-en compte face aux limitations : les contrôles se fondent sur la vitesse réelle, mais la marge de l'aiguille vous servait de tampon. Que faire si aucun chiffre n'apparaît ? Amenez d'abord l'écran de l'ordinateur de bord sur la bonne page, car la vitesse numérique n'est pas une page à part mais un champ de l'écran inférieur, et il faut parfois faire défiler avec la commande. Ensuite, relisez les données KOMBI pour confirmer que le codage a bien été écrit. Enfin, sur certaines voitures équipées d'iDrive, l'affichage se place ailleurs.