BMW E90 digitale Geschwindigkeit im Tacho: BC_DIGITAL_V codieren

Beim E90 wird die numerische Geschwindigkeitsanzeige im Kombiinstrument aktiviert, indem BC_DIGITAL_V im KOMBI auf aktiv gesetzt wird. Nach der Codierung erscheint die Geschwindigkeit als Zahl im unteren Display. Ein zweiter Parameter, BC_DIGITAL_V_KORREKTUR, entscheidet, ob diese Zahl die echte oder die angezeigte Geschwindigkeit wiedergibt. Warum weicht die digitale Anzeige von der Nadel ab? Tachometer dürfen nie weniger als die tatsächliche Geschwindigkeit anzeigen und werden deshalb ab Werk bewusst etwas höher kalibriert. Der Aufschlag liegt üblicherweise bei zwei bis fünf Prozent. Steht BC_DIGITAL_V_KORREKTUR auf nicht_aktiv, zeigt die Zahl die echte Geschwindigkeit ohne diesen Aufschlag; auf aktiv stimmt sie exakt mit der Nadel überein. Modul: KOMBI Parameter: BC_DIGITAL_V Wert: aktiv Zweiter Parameter: BC_DIGITAL_V_KORREKTUR nicht_aktiv = echte Fahrzeuggeschwindigkeit aktiv = identisch mit dem Tacho Risiko: gering, doch KOMBI-Codierung setzt bei manchen Fahrzeugen Zähler zurück Welche E90 Modelljahre sind betroffen? Community-Listen führen BC_DIGITAL_V für jedes Modelljahr von 2006 bis 2011. Der Korrekturparameter BC_DIGITAL_V_KORREKTUR ist nur für 2006, 2007 und 2011 vermerkt; in anderen Jahren fehlt die Zeile möglicherweise und die Zahl folgt schlicht der Nadel. • BC_DIGITAL_V ist für alle Modelljahre von 2006 bis 2011 vermerkt. • BC_DIGITAL_V_KORREKTUR ist für die Modelljahre 2006, 2007 und 2011 vermerkt. • Fehlt die Korrekturzeile, zeigt die Zahl dieselbe Geschwindigkeit wie die Nadel. • Die Modelljahr-Angaben stammen aus von der Community erstellten E90-Codierlisten; verbindlich sind die FSW/PSW-Daten deines Fahrzeugs. Wie wird codiert? Die Arbeit findet im KOMBI statt und betrifft zwei Zeilen. OBDThink ist eine unabhängige BMW-Codierungs- und Diagnose-App und steht in keiner Verbindung zur BMW AG. Notiere vor dem Schreiben ins KOMBI die Servicetermine; laut Quellenliste kann eine Kombicodierung bei manchen Fahrzeugen Servicezähler und Termine beeinflussen. • Serviceintervalle und Restlaufstrecken vor jeder Codierung fotografieren. • Auf ebenem Boden parken und die Zündung ohne Motorstart einschalten; in diesem Zustand wird das Kombi codiert. • Mit OBDThink verbinden, das Modul KOMBI wählen und die Codierdaten auslesen. • Sicherung anlegen, dann BC_DIGITAL_V auf aktiv setzen. • Für die echte Geschwindigkeit die Zeile BC_DIGITAL_V_KORREKTUR auf nicht_aktiv setzen. • Änderung schreiben, ausschalten, eine Minute warten und eine kurze Runde fahren. Die Live-Geschwindigkeit in OBDThink mit der Zahl im Kombi zu vergleichen zeigt sofort, in welche Richtung der Korrekturparameter wirkt. Wie macht man es rückgängig? Für den Rückbau wird BC_DIGITAL_V wieder auf nicht_aktiv gesetzt; die Zahl verschwindet aus dem Display, die Nadel bleibt unberührt. Wurde auch der Korrekturparameter geändert, ist er auf den früheren Wert zurückzustellen. Eine Sicherung von vorher erledigt beides in einem Schritt. Modul: KOMBI Digitale Anzeige aus: BC_DIGITAL_V = nicht_aktiv Korrektur zurücksetzen: BC_DIGITAL_V_KORREKTUR = Wert vor der Codierung Weg: Werte ändern und schreiben, oder Sicherung zurückspielen Prüfung: im unteren Display darf keine Geschwindigkeitszahl erscheinen Worauf ist bei KOMBI-Codierung zu achten? Das Kombiinstrument ist das Modul, das Servicedaten und Bordcomputerwerte hält. Nach Beobachtungen in der Quellenliste verlieren manche Fahrzeuge nach dem Codieren Tageskilometerzähler, Durchschnittsverbrauch und Uhrzeit. Dieselbe Quelle berichtet, dass bei einem Fahrzeug von 2011 Servicezähler und Termine erhalten blieben; das ist eine jahresbezogene Einzelbeobachtung, keine allgemeine Regel. Stellst du die digitale Anzeige auf die echte Geschwindigkeit, enthält der abgelesene Wert den gesetzlich geforderten Sicherheitsaufschlag nicht mehr. Berücksichtige das beim Einhalten von Limits; Messungen beziehen sich auf die echte Geschwindigkeit, doch der Aufschlag der Nadel war bisher dein Puffer. Was tun, wenn keine Zahl erscheint? Bringe zuerst das Bordcomputerdisplay auf die richtige Seite, denn die digitale Geschwindigkeit ist keine eigene Seite, sondern ein Feld im unteren Display, und du musst womöglich mit dem Hebel durchblättern. Zweitens die KOMBI-Daten erneut auslesen und prüfen, ob die Codierung wirklich geschrieben wurde. Drittens sitzt die Anzeige bei manchen iDrive-Fahrzeugen an anderer Stelle.